در سومین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل و صنایع وابسته و با فرمان وزیر صورت گرفت
حرکت اولین دیزل با موتور ملی
در سومین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل و صنایع وابسته با فرمان وزیر راه و
شهر سازی به صورت ویدئو کنفرانس ،اولین دیزل با موتور ملی به حرکت در آمد.
به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، محمد اسلامی در این
مراسم با تاکید بر خود اتکایی در زمینه های مختلف گفت : امیدواریم این حرکت
استمرار داشته و به شکل موثر و همه جانبه گسترش یابد.
وی افزود: امیدواریم این خود اتکایی در منطقه و جهان تاثیر قابل توجهی
داشته باشد .
موتوری با توانمندی داخلی
از سوی دیگر مجتبی تفقدی معاون ناوگان شرکت راه آهن در مورد این موتور گفت :
طراحی این موتور ملی توسط کارشناسان و مهندسان ایرانی صورت گرفته و پس از
کارشناسی ها و وآزمایش های متعدد به ناوگان ریلی ایران ملحق شد .
وی با اشاره به اینکه قرارداد ساخت این موتور برای اولین بار در سال ۸۸ میان شرکت
راه آهن و شرکت دیزل سنگین ایران (دسا) برای خرید ۳۵ دستگاه منعقد شد ، گفت :
در سال ۹۰ اولین نمونه این موتور تولید شد که به تنهایی موفق بود اما در تست روی
لوکوموتیو جواب نداد .
وی با بیان اینکه بعد از وقفه ای چند ساله بازنگری و بازسازی و کار ساخت این موتور
مجدداً پی گرفته شد ، افزود : تست این موتور موفقیت آمیز بود و با اتصال به لوکوموتیوهای
مانوری مورد استفاده قرار گرفت .
تفقدی اضافه کرد: قدرت این موتور ۱۰۰۰ کیلووات بر ساعت است و ۸۵ درصد این موتور در
داخل کشور و با توانمندی داخلی ساخته شده و به غیر از ۲ تا ۳ قطعه بکار رفته در آن که
ساخت آن صرفه اقتصادی ندارد ، مابقی تولید داخل است.
وی قیمت این موتور در خارج از کشور را حدود ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار یورو تخمین زد و گفت: تولید
این موتورها در داخل کشور حدوداً ۲۰۰ میلیون تومان برآورد می شود که صرفه جویی ارزی
بسیاری به دنبال دارد .
